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说起电动摩托车，大家可能最先想到的是小牛、九号、雅迪这些品牌，它们的旗舰电摩无论是性能、操控、还是品质都无法与传统摩企的产品相企及，只能算得上是“加强版的电动自行车”。真正的电摩要看春风、宗申、钱江这些品牌。而万元级电摩是目前市场上最火热的车型之一，我们以目前最火的春风极核AE6、大阳E3，光阳i-one进行对比，一起看看，谁才是真正的性能之王？

【资料图】

春风极核的万元级车型主要是AE6，售价11980元，它是一款大踏板电动摩托车。整备质量96公斤，前脸采用了希腊字母Ω定义，代表着技术与创造力结合。

性能数据方面：极核AE6搭载了5.5KW的四合一侧挂风冷电机，匹配Foc高效能矢量控制器，最高车速为80km/h，峰值扭矩160牛米，电池使用的是69V27Ah的ATL汽车级软包电芯，最大续航里程100公里。

春风极核AE6将电机、电控、减速器、后摇臂四合一，集成度高。起步、提速可媲美125cc摩托车强劲动力，轮胎采用了前90/90-12 和110/70-11正新防爆胎，前置单向三活塞CBS+后置对置二活塞刹车。这款车使用了前正置液压减震+后五段预载可调减震，不仅拥有更强的动力，还具有出色的操控性。该车支持Z-charger极速充电，20%-80%充电约2.3小时。

大阳E3单电中置电机顶配版，市场价是1.5万，主要定位于高性能踏板电摩，充满科技感的漆面，机甲感更强。整车总质量超过了136KG，偏重一些。

大阳E3使用了内转子高速中置电机，峰值功率7000W，轮上扭矩195牛米，最高车速95km/h，0-50km/h加速为4.2秒，该车使用了双人鞍座，300万次的极致抗震车架，在高速行驶时，车身更稳重。前14寸和后13寸标准轮毂，匹配了全地形胎，官方只配了CBS联动刹车。在压弯、直线加速时，抓地力更强。该配置使用了64V45ah的单电车型，续航里程在150公里左右。此外，大阳E3在智能化配置方面比较丰富，这里不作重点介绍。

光阳i-one+算是比较亲民的一款电动摩托车了，作为一款性能踏板电摩，该车价格9680元，看起来很便宜，其实它是不含电池的，电池需要另外购买，它的外观跟大阳E3类似，但是看起来更具运动感一些。

作为一款万元级电摩的光阳i-one+性能如何？该车质量为100公斤左右，搭载了一只4000W性能轮毂电机，最高速度可达75km/h，尤其是重心在后轮上，整车起步加速丝滑度，以及性能的爆发力相比中置电机要差一些。这款车电池位于座桶内部，使用了21700的汽车级锂电池，标准容量为48V35ah，最大可配72V35ah的锂电池，续航里程100公里左右。

目前万元级电摩都是以踏板车型为主，主要这个价位国内用户可以接受。超过2万的电动摩托车在国内实在买不动，因此，也就没有拿出来比较的必要了。这3款车也是目前比较受欢迎的3款。综合它们的性能数据来看，大阳E3的性能是最强的，其次是春风极核Ae6，最差的是光阳的i-one+。

当然，这只是比较了性能方面的数据。电动摩托车还有一大特点就是智能化，这也占据了较大成本。下次，我们再综合比较一下3款车的智能化程度，作一个综合性的评价，欢迎大家继续关注。各位，你对此怎么看? 欢迎你的留言！